Mestre e i quartieri attorno sono cresciuti in fretta tra gli anni Sessanta e gli anni Ottanta, e questo ha una conseguenza che si vede lavorando: le automazioni installate qui appartengono in larga parte a due o tre generazioni di impianti, montate a distanza di pochi anni le une dalle altre su case molto simili tra loro. Nelle lottizzazioni di Carpenedo, della Bissuola, della Gazzera e della Cipressina i lotti hanno metrature confrontabili, i passi carrai larghezze ricorrenti e le recinzioni altezze standard. Chi ha lavorato a lungo in questa zona sa già, arrivando in strada, che tipo di automazione troverà dietro il cancello. È il vantaggio pratico di restare dentro un’area invece di allargare il raggio: la diagnosi comincia prima di scendere dal furgone. L’altro tratto della terraferma è la densità. Qui i passi carrai danno spesso su strade con traffico vero — pensa alle laterali del Terraglio o alle vie interne di Marghera — e questo cambia le sicurezze necessarie. Un cancello che si apre verso l’esterno su un marciapiede frequentato non è lo stesso lavoro di un cancello che si apre su una corte privata di campagna.

La domanda che mi fanno più spesso è se posso intervenire su una marca precisa quando il modello non è più a catalogo. La risposta quasi sempre è sì, e il motivo è tecnico: motore e meccanica sopravvivono all’elettronica. Quando la scheda originale non esiste più si monta una centralina compatibile, si ricablano gli ingressi delle sicurezze, si riprogrammano corsa e finecorsa e si riabbinano i telecomandi. L’impianto torna a funzionare tenendo le parti sane, che sono quelle che costano. È il lavoro che i centri assistenza di marca non fanno, non per incapacità ma per mandato: lavorano su un catalogo, e quando il catalogo non copre più un modello la risposta obbligata è sostituire l’impianto.

Copro l’intera terraferma del comune di Venezia: Mestre centro, Carpenedo, Bissuola, Altobello, Piave 1866, San Giuliano, Gazzera, Cipressina, Marghera e Catene, Chirignago, Zelarino, Favaro Veneto e Campalto. A ridosso, Marcon, Quarto d’Altino e Mogliano Veneto. Su questa fascia i tempi sono i migliori di tutta la provincia: sui fermi totali riesco quasi sempre a passare in giornata, e spesso nel giro di poche ore. Più ci si allontana verso il Portogruarese o verso Chioggia, più i tempi si allungano, ed è giusto dirlo prima invece di prendere impegni difficili da mantenere. Se il tuo impianto è nel Miranese o lungo la Riviera del Brenta, la copertura c’è comunque: trovi il dettaglio nelle altre zone servite. Per il tipo di intervento, le pagine di riferimento sono quelle sulla riparazione e sull’installazione.